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隔音降噪声屏障A涂家隔音降噪声屏障优质厂家定制 1、 隔音降噪声屏障结构设计应符合国家现行有关标准的规定。 2、 隔音降噪声屏障的结构形式应根据工程和环境的要求确定，吸声式复合结构宜采用整体构件。 3、 隔音降噪声屏障结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动以及其他荷载，隔声屏障的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行整合，并应按最不利条件进行设计。 4、 隔音降噪声屏障与桥梁梁部、路基隔声屏障与基础的连接宜采用现浇混凝土链接或螺栓链接形式。 5、 隔音降噪声屏障应设置伸缩缝，并应作密封处理；桥梁隔声屏障应考虑摆动楔、阶梯形式连接的密封方式，桥梁隔声屏障的伸缩缝应设置的在梁的接缝处。 隔音降噪声屏障A涂家隔音降噪声屏障优质厂家定制 1）规范规定的声学设计方法 根据《城市区域环境噪声标准》（GB3096-1993）确定敏感点的噪声执行标准限值，以确定理论降噪的目标值，即现状值与标准限值的差值。京秦高速公路的敏感点为4类标准的执行限值（昼间70dB；夜间55dB）。以此进行确定鸦鸿桥处夜间超标11.6dB；设计目标值就应大于11.6dB。其它两处以此类推。 再根据降噪设计的基本原理及《 隔音降噪声屏障声学设计和测量规程》（HJ/T90-2004）的要求确定。利用每个敏感点与道路位置（距离和高程）关系，进行声屏障插入损失的计算，并充分利用周围地形情况，找出符合设计目标值的最佳设置位置及高度。通过理论计算 隔音降噪声屏障遮蔽高度在3.5-4.0m之间。